供应商信息

第 4 年

联系人：赵春九先生

电话： 15952642151

移动电话： 15952642151

公司认证： [已认证]

诚信指数： 80

范围：长期求购：镍钴料，2520， 2535， 2848，2080，K13， K18，3030， 169， 825， 625，镍钨玻璃盘，镍钴玻璃盘，镍钴料，A-100，GH188，605，907，738， 141， 4J29， R26，163， K40， C020， C040，C050，钴销，钴泥，钴灰等一切含镍含钴废料。

所在地区：江苏泰州

收藏商铺

产品分类

查看全部分类

供求搜索

搜索

友情链接

联系方式

泰州市久越金属材料有限公司[已认证]

联系人：赵春九先生

电话： 15952642151

移动电话： 15952642151

邮箱： 15952642151@139.com

微信 I D： 15952642151

地址：江苏泰州兴化张郭唐刘集镇

公司主页： zhaochunj.zz91.com

企业网站： ,,,

您所在的位置：首页 > 公司动态 > 回收钴废料主要的趋势

回收钴废料主要的趋势

时间：2019-01-02 作者：91再生来源：91再生网

　　今年钴锂的价格经历了惨烈的下跌，跌了一半，相关的股票更惨，离高点去了一多半。在最近一个多月的交易中，锂盐的价格基本企稳不变，钴盐的价格还在继续下探。于是问题是：锂盐价格彻底企稳了吗？回收钴废料是否会随锂盐企稳？会有反弹吗？在2019年来临之前，做个小预测。

　　1.新能源车一直在说2018是新能源车小年，2019年是个相对大年，更大的大年在2020-2021。原因是2019年中国的合资车厂会开始发力新能源车，2021年前后海外德系车（大众、宝马、戴姆勒）和丰田系会开始发力，不像现在真正的大牌就特斯拉。

　　看今年的数据：2017年最后两个月翘尾极端明显，特别是在电动大巴销售量和动力电池装机量上（很好理解的，政府年底突击财政、补贴到期之前的冲量、大巴电池瓦数是乘用车3-5倍等）。2017年11、12月的大巴环比增长分别为56%、76%，新能源车重量分别增长35%、32%，动力电池装机数为71%、60%。而2018年因为大巴不再是销售主流，动力电池年尾的翘尾效应会平缓许多，并且慢慢摆脱补贴依赖。

　　所以这是今年最主要的趋势：乘用车慢慢成为主流，行业逐渐习惯补贴退坡，市场驱动取代补贴驱动成为主旋律。预测12月新能源车销售不低于15万量，全年新能源车销售118-119万量，全年装机量大约55G，去年这个数字大约36G，增长52%。但是这个增长率可能被低估了一点，因为去年的数字有可能有库存水分。把年初的低基数、6月的政策换轨等影响排除在外，对比7-11月装机数，大约增长了63%，此数应该更可靠。

　　回收钴废料应该看刚果的手抓矿和国内回收料，但回收料总有10%几的比例，比较稳，所以主要变量还是看手抓矿。虽然大矿在2018-2020年达到近9万吨产能增量，远超需求，但大矿成本有底线、定价也更理智，不像手抓矿。中国企业大批涌入刚果收手抓矿导致了中国价格恶性竞争，顺便带倒了欧洲价格。2019年钴的价格我倾向于20-30美元，前低后高。

　　锂啥时价格能出现趋势性的上涨呢？鉴于新能源车有可能在2021年后超预期发展、鉴于智利盐湖扩产缓慢、鉴于提前发生的价格跳水可能对新供应项目融资造成困难，原来预期2023-2024年可能再度陷入供应紧张的锂盐市场，时间可能会提前到2022-2023年。

　　钴金融炒作的属性太强，假设没有其他无钴化学材料取代，应该也会在2022-2023年吃掉那新增的9万吨钴而重新平衡或紧张。考虑到市场预期的提前反应（如果到了2020年还未看见真正可行的无回收钴废料配方，也没看见新的大矿），会在2020年重新开始疯狂吗？

回收钴废料

上一篇: 回收钴废料的替代者

下一篇: 回收钴废料市情绪紧张

返回公司动态